是指闸机门保持开启状态，乘客验票后直接通行，不需等闸机门打开，后面的乘客也不用等待闸机门关闭再打开，可以连续通过，进一步节省时间、提升效率。此举也可以减少闸机门经常开合造成的机械设备老化，延长闸机使用寿命。
记者测算下来，比起等待闸机打开后通行，可减少1至2秒的“卡顿”时间。别看节约这一秒多，关键时刻派大用场。3号线欢乐海岸站人流量大，如遇节假日高峰或演出散场等特殊时段，“闸机常开门”通行效果会更显著。
“推着娃过闸机真的方便了很多，一路畅通无阻。”“宝妈”李女士告诉记者，周末带孩子出来逛欢乐海岸，惊喜地发现闸机竟然一直开着门，相比闸机不开门，自己更喜欢常开门。游客李奶奶也表示赞同：“闸机门开合速度还是挺快的，以前我有一次动作稍微慢一点，结果就被门夹了。我们老年人有时候动作慢，磨磨蹭蹭的，MK体育特别怕被夹。”
地铁工作人员介绍，当有乘客未提前准备好乘车码或未扫到乘车码时，通行效率受到了一定影响，因此提前准备好乘车码、交通卡等非常有必要。请确保闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，并听到“滴”的一声后再行通过。如若反向进闸，闸机扇门将发出“请退出通道”警报声，并伴随红色指示灯亮，此时请及时退出。
据了解，顺德欢乐海岸站作为试点站，率先引入了这一创新功能，并在2024年12月31日跨年夜首次投入实战，车站实施客流控制期间，遥控快速开启多组闸机常开功能。
佛山地铁介绍，未来将继续致力于优化升级服务，计划在其他车站陆续引入闸机常开功能，让市民出行更便捷、更舒适。
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