对于“洋泾浜”这个词上海人并不陌生，但更早的洋泾浜是黄浦江的一条支流，也是黄浦江水系形成后上海地区“古八泾”之一，分为东西两段，浦东段叫东洋泾浜。明清时期，洋泾浜内往来商船农舟络绎不绝，成为浦东地区的核心水道。
西沟港，历史上曾名为西沟浦，亦被称作马家浜，是黄浦江的一条支流，形成于明清时期，原为自然水系的一部分，后经人工疏浚拓宽，成为连接黄浦江与浦东腹地的重要水道。在传统农业时代，西沟港主要用于灌溉、排涝及航运，沿岸村落依赖其进行农副产品运输和生活物资往来。
20世纪60年代，西沟港与洋泾港流域内河蓄水能力差，上游支流淤塞，引水艰难，农作物产量长期低而不稳，同时由于地势低洼，堤防薄弱，每逢台风和高潮，便潮水倒灌，农田积水难排，内涝频发。
为了改变这一局面，改善农业生产条件、推动城市发展，MK体育综合考虑交通与施工便利等因素，在西沟港与洋泾港下游兴建水闸的计划应运而生。1966年，西沟水闸动工兴建；1967年，洋泾水闸开始建设。从此，它们肩负起守护这片土地的使命，开启了长达半个多世纪的守护之旅。
洋泾水闸坐落在洋泾港上，距河口1600米，位于崮山路以西、栖山路以南，是一座净宽8米的套闸，集引水、航运等综合利用于一身。洋泾水闸始建于1967年，于1969年8月全部竣工。据《浦东文史》记载，洋泾水闸排水面积为1934.3公顷，可通行40吨位船只，常年吞吐量在23万吨左右。
随着城市发展和规划调整，洋泾水闸的通航功能逐渐成为历史。1999年，洋泾水闸拆除重建，2000年6月竣工投入使用。如今，洋泾水闸由单孔节制闸和相关配套设施组成，闸孔宽度8米，具备双向引排水功能，采用电力启闭机拉升式启闭操作，设计最大排水量70立方米/秒，最大引水量50立方米/秒，防洪能力达千年一遇高潮位加12级风浪的标准，主要承担调水、防汛和挡潮功能，是浦东新区主要调水窗口之一，对改善内河水环境、保障防汛安全至关重要。
洋泾水闸藏在热闹的居民区之中，也有一段和居民“打成一片”的故事——改建前，为方便居民出行，水闸的工作桥对外开放，成为居民出行的“快捷通道”。但改建后，工作桥设计在水闸内部，居民出行不便，为此，相关部门专门建造了栖山路桥和博山路桥，解决了居民出行难题。此外，水闸中心还经常组织共建活动，邀请居民参观水闸设施，让大家更了解这个身边的“水利伙伴”，MK体育共同守护着这片社区。
西沟水闸外通黄浦江、内连西沟港，位于浦东新区金桥地区，地处浦东新区长岛路350号。西沟水闸始建于1966年5月，于1967年11月竣工使用。西沟港作为黄浦江支流和旧川沙县重要引排水河道，建于其上的西沟水闸亦发挥着重要作用。
西沟水闸由一座单孔节制闸和相关配套设施组成，水闸闸孔宽度为8米，工程主要结构为钢筋混凝土结构、桁架钢结构平板直升门。工程设计最大引水流量为60立方米/秒，平均引水流量40立方米/秒，最大排水流量为75立方米/秒，平均排水流量为55立方米/秒。西沟水闸主要功能为防汛、挡潮和调水，目前水闸的防洪能力已达到千年一遇的高潮位加12级风浪的防洪标准，是保障该地区防汛安全和改善内河水环境的重要水利工程设施。
西沟水闸地处居民区环绕的沪东中华造船集团高级技工学校旁，作为一座实行半封闭式管理的水利设施，其工作桥不仅承担着水闸操作功能，还发挥着连接两岸的重要交通纽带作用。2022年3月，水闸中心在获悉学校师生存在通过工作桥往返校区的需求后，结合水闸实际情况拟定了通行安全方案：在保持水闸正常运作的基础上，开放工作桥作为师生通勤通道，并安排人员在通行时段做好进出管理。为此，学校专程到访并赠送“水润千家 闸卫万户 相向而行 协作无间”的锦旗表示感谢。
由于西沟水闸建造年月已久，岁月的痕迹逐渐在水闸上显现，其水工、机电设施老化严重，2003年西沟水闸被鉴定为四类闸，需降低标准运用或报废重建。根据“十四五”规划，西沟水闸即将拆除，西沟泵闸新建工程正在逐步推进中。为保障过渡期间的安全运行，西沟水闸正按照《西沟水闸安全运行应急措施方案》降标运行，运行情况良好。
尽管西沟水闸已被列为“病险水闸”，但水闸管理人员仍精心制定养护计划，增加保养频次，全力守护水闸安全，使水闸的机械设备始终保持良好状态。正是水闸管理人员日复一日的认真负责与默默坚守，才让这座“病险水闸”使用寿命得以延长，继续为周边地区的安全与发展保驾护航。
未来，西沟泵闸新建工程计划新建节制闸一座，口门宽12米，新建泵站一座，设计总流量30立方米/秒，能够更好地满足防汛需求，为周边区域的安全提供更坚实的保障，以全新的面貌继续守护着大家。
洋泾水闸与西沟水闸，它们是历史的见证者，也是时代的守护者。在岁月的长河中，它们用坚守与担当，守护着这片土地的安宁与繁荣。未来，随着西沟泵闸新建工程的逐步推进，相信它们将继续奏响守护城市的最强音，续写它们与这座城市的故事。
