4月18日，记者从市港航管理局等相关单位获悉，阜阳复线船闸开建、平顶山港完成河道试航、MK体育官网入口贾鲁河航道标准由四级提升为三级、郑州港建设加快推进、引江济淮二期沙颍河线颍上站工程开建……这些对我市港航发展来说均是利好消息。
周口港小集作业区的施工单位是中交第二航务工程局有限公司。最近，该公司亦中标三角洲综合航运交通枢纽项目沙颍河航道阜阳复线日历天。
据介绍，阜阳复线船闸选址位于一线船闸和沙颍河右岸大堤之间，船闸级别为2级，设计代表船型为2000吨级货船，闸室有效尺度长280米、宽34米、门槛最小水深5.2米，设计单向年通过能力3668万吨。
阜阳复线船闸开建，对周口港来说意义非凡，建成后可有效解决阜阳船闸通过能力不足的问题，有力提升沙颍河黄金水道的运能，进一步拓宽豫皖两省的水上物流通道，为中原城市群经济发展提供更加有力的水运支撑。
周口港上游的平顶山港近日完成河道试航，两艘500吨级试航船舶从漯河市军李船闸出发，历时3小时顺利抵达平顶山港。
平顶山拥有完整的碳基尼龙新材料产业链，是全世界最大的尼龙生产基地。平顶山的焦炭、大型装备、砂石、粮食等也是周口港的主要货源。平顶山港通航后，沙颍河周口段航道的“通道经济”效应更加显著。明年，从平顶山、漯河出发的外贸货物也会在周口港，尤其是小集作业区转泊后运往世界各地。
在《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》中，贾鲁河被列为“一纵三横九支”航道体系的重要组成部分，其开发建设时间跨度为2026年至2035年。今年，我省争取开工建设贾鲁河通航工程。
据了解，早期谋划的贾鲁河航道标准为是四级，只能满足500吨级通航需求；如今拟调整为三级，则可满足千吨级通航条件。
按照规划，贾鲁河航道的里程将达到148公里（不含17公里的北康沟河进港航道），从中牟陇海铁路桥延伸至沙颍河口。贾鲁河通航后，将实现郑州与周口等港口的联通。未来，郑州港、周口港、许昌港等港口有望连点成网，共同描绘河南通江达海新蓝图、打造中原出海新通道。
已经开工的引江济淮二期工程沙颍河线颍上站工程，设计流量为50立方米/秒，工程计划于2027年7月竣工，建成后将与阜阳站、耿楼站等泵站形成沙颍河输水矩阵。该工程有利于淮河生态廊道建设，更有利于沙颍河航运。
近日，周口港迎来诸多喜讯，“中部便捷出海水运大通道”春潮涌动。（记者 王永剑）
